![\"\"](\"http:\/\/chanin.net\/images\/PhotosNew\/91Int2.jpg\")
<\/a><\/p>\n- \n
- 1. Principe de l’op\u00e9ration
\n<\/a>1a. Sauvegarde des chalets d’altitude
\n<\/a>1b. Entre authenticit\u00e9 et confort<\/a><\/li>\n- 2. Organisation du chantier
\n<\/a>2a. Choix du chalet
\n<\/a>2b. Pr\u00e9paration
\n<\/a>2c. Sur place au chalet
\n<\/a>2d. R\u00e9parations<\/a><\/li>\n<\/ul>\nPour plus de d\u00e9tails, et des photos en grand nombre, voir la rubrique \u00ab\u00a0Une longue histoire<\/a>\u00a0\u00bb<\/p>\n
Contact<\/a><\/p>\n
<\/a>1. Principe de l’op\u00e9ration<\/h3>\n
<\/a>1a. Sauvegarde des chalets d’altitude<\/h4>\n
N<\/span>otre culture est faite du pass\u00e9, il est important de conserver des t\u00e9moins d’une \u00e9poque qui est en train de dispara\u00eetre m\u00eame des m\u00e9moires par la disparitions progressive des g\u00e9n\u00e9rations les plus anciennes. L’existence de ces chalets perdus dans la montagne, en plus de lui donner un charme unique, t\u00e9moigne de cette extraordinaire fa\u00e7on avec laquelle l’homme a su s’adapter \u00e0 la montagne, et l’apprivoiser. Les chalets anciens, pour peu qu’ils n’aient \u00e9t\u00e9 ni abandonn\u00e9s ni transform\u00e9s d’une fa\u00e7on incongrue, s’int\u00e8grent merveilleusement au paysage, par leur emplacement choisi, les mat\u00e9riaux, et le fait qu’ils soient absolument adapt\u00e9s \u00e0 cette montagne. On ne peut par ailleurs qu’\u00eatre fascin\u00e9 par le mode de vie qui \u00e9tait celui de ces gens qui habitaient pendant plus de deux mois isol\u00e9s en pleine montagne parfois \u00e0 plus de 2200 m\u00e8tre d’altitude, avec une vie particuli\u00e8rement rude, mais en m\u00eame temps proche de la nature et de la montagne comme nous ne savons plus faire.<\/p>\n
<\/a>1b. Entre authenticit\u00e9 et confort<\/h4>\n
Lorsque ces chalets sont rachet\u00e9s par des vacanciers, le probl\u00e8me est qu’ils changent de destination pour devenir une r\u00e9sidence secondaire il y a alors souvent l’exigence d’un certain confort qui est bien l\u00e9gitime, mais qui entra\u00eene n\u00e9cessairement de graves concessions sur le style ou l’aspect ext\u00e9rieur de la maison. Il s’agit alors d’un compromis, disons que dans tous les cas, le minimum serait au moins de pr\u00e9server l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n
Un autre choix possible: authenticit\u00e9 et rusticit\u00e9. Cela suppose \u00e9videmment de sacrifier le confort moderne auquel nous sommes habitu\u00e9s en ville, mais cela a le charme du d\u00e9paysement et d’une ambiance unique, avec l’impression de vivre dans une autre \u00e9poque. Peut-\u00eatre est-il agr\u00e9able d’avoir de grandes fen\u00eatres et l’\u00e9lectricit\u00e9, mais une cuisine de chalet d’alpage \u00e9clair\u00e9e par une bougie, devant un petit po\u00eblle en fonte qui ronronne agr\u00e9ablement pendant que le vent hurle dans planches du toit, c’est vraiment un souvenir inoubliable.<\/p>\n
<\/a>2. Organisation du chantier<\/h3>\n
<\/a>2a. Choix du chalet<\/h4>\n
Le mieux est sans doute le coup de coeur, dans une r\u00e9gion que l’on conna\u00eet bien et que l’on a parcouru longuement \u00e0 pieds, on peut aussi avoir la curiosit\u00e9 d’aller voir un chalet que l’on trouve particulier par sa situation sur la carte ou sur une photo a\u00e9rienne.<\/p>\n
Lors de la reconnaissance, il faut essayer d’envisager l’importance des travaux qu’il y aura \u00e0 faire (bois pourris ? hauteur des murs ab\u00eem\u00e9s ? d\u00e9placements \u00e9ventuels de charpente ou de structure? etc) tout en sachant qu’un chalet est souvent en moins bon \u00e9tat qu’il ne peut sembler en le voyant encore globalement bien debout de loin. Il faut ensuite se poser les questions concernant son contexte g\u00e9ographique: ensoleillement, source terrain autour et menace \u00e9ventuelle de station de ski ou de route in\u00e9l\u00e9gante, passage \u00e9ventuel de nombreux touristes.<\/p>\n
Il faut ensuite voir en mairie qui est le propri\u00e9taire et les terrains qui l’entourent. On peut aussi essayer de savoir le prix des derni\u00e8res ventes qui ont pu \u00eatre effectu\u00e9es dans la r\u00e9gion, puis aller voir le propri\u00e9taire, et surtout ne pas \u00eatre press\u00e9!<\/p>\n
Il faut aussi faire un bilan des charges qu’impliqueraient la restauration de la maison, tant sur le plan du co\u00fbt des mat\u00e9riaux (bois, clous, outils, transport etc…) que sur le plan du travail \u00e0 y faire et du temps \u00e0 y consacrer pour voir si on pense pouvoir assumer.<\/p>\n
Le chalet \u00e9tant acquis, si les travaux sont importants, il faut prendre toutes les mesures du chalet, prendre des photos dans l’\u00e9tat originel ou retrouver des photos anciennes, rechercher les traces de mat\u00e9riaux anciens, d’\u00e9tats avant \u00e9ventuelles transformations r\u00e9centes pour avoir des r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n
On peut aussi se renseigner sur les techniques de construction locales (demander aux anciens, au CAUE, \u00e0 la mairie)<\/p>\n
<\/a>2b. Pr\u00e9paration<\/h4>\n
Il faut rechercher des fournisseurs capable de faire du travail \u00e0 l’ancienne surtout pour le bois: (bardeaux, poutres de section non carr\u00e9e, mais avec l’arrondi du tronc qui appara\u00eet…), Il vaut mieux ensuite commander les mat\u00e9riaux utiles assez largement pour palier les mauvaises surprises qui ne manqueront pas d’appara\u00eetre au cours de la restauration.<\/p>\n
Il faut acheter le mat\u00e9riel n\u00e9cessaires pour travailler et pour vivre pendant les travaux (outils, claies de portage, tentes, vivres, pharmacie tr\u00e8s s\u00e9rieuse,…) et si le chalet est tr\u00e8s isol\u00e9 peut-\u00eatre est-il bon d’avoir de quoi appeler au secours.<\/p>\n
Il faut ensuite faire une \u00e9valuation du poids de chaque partie pour le transport, ce qui est tout particuli\u00e8rement crucial dans le cas de la n\u00e9cessit\u00e9 d’un transport par h\u00e9licopt\u00e8re. Celui-ci co\u00fbte \u00e9videmment assez cher, environs 4000 francs de l’heure dans lesquels il faut inclure le temps qu’il met pour venir de sa base, et les nombreuses rotations que n\u00e9cessitent le transport (un petit h\u00e9licopt\u00e8re peut prendre des charges de 350 \u00e0 450 Kg, alors que la masse de mat\u00e9riaux pour refaire un chalet peut d\u00e9passer la dizaine de tonnes. Chaque rotation durant entre 5 et 15 minutes en fonction de l’\u00e9loignement de l’aire de chargement et de la d\u00e9nivel\u00e9e.<\/p>\n
Dans le cas d’un v\u00e9ritable chalet de montagne isol\u00e9, c’est \u00e0 dire sans piste d’acc\u00e8s, il faut bien s\u00fbr aussi refaire le chemin, car un bon chemin est une chose absolument cruciale pour pouvoir monter sans trop de fatigue, et esp\u00e9rer faire du porter de lourdes charges.<\/p>\n
Il faut finalement commander le camion pour le premier transport et l’h\u00e9licopt\u00e8re en fonction du volume et du poids, et puis recruter des bons amis pour avoir de la main d’oeuvre, ou des professionnels qui acceptent de monter un certain temps travailler la haut…<\/p>\n
<\/a>2c. Sur place au chalet<\/h4>\n
Il faut penser \u00e0 mettre \u00e0 l’abri les mat\u00e9riaux: le liant doit \u00eatre au sec, les planches bien attach\u00e9e pour ne pas partir dans toute la montagne \u00e0 la premi\u00e8re rafale de vent, et bien \u00e0 plat pour \u00e9viter le gauchissement.<\/p>\n
Il faut installer un campement dans le cas o\u00f9 il n’y a pas de partie de chalet qui puisse servir. Celui-ci doit \u00eatre suffisant pour pouvoir y vivre \u00e0 debout, il doit \u00eatre chauff\u00e9 avec un po\u00eblle et tr\u00e8s solide pour r\u00e9sister aux temp\u00eates, ce pour quoi ne sont pas toujours pr\u00e9vues les grandes tentes de camping familiales!<\/p>\n
<\/a>2d. R\u00e9parations<\/h4>\n
Avant toute chose, il faut faire des plans pr\u00e9cis tant que l’on arrive encore \u00e0 voir comment \u00e9tait con\u00e7u le chalet, les assemblages de la charpente etc… Ensuite on peut d\u00e9monter soigneusement ce qui doit \u00eatre repris en continuant de faire des plans avec toutes les mesures, num\u00e9roter les morceaux, prendre des photos et bien ranger les \u00e9l\u00e9ments m\u00eame ab\u00eem\u00e9s pour pouvoir les retrouver ensuite.<\/p>\n
Il n’y a plus alors qu’\u00e0 refaire \u00e0 l’identique les \u00e9l\u00e9ments ab\u00eem\u00e9s au fur et \u00e0 mesure de la reconstruction, et tout remettre en place.<\/p>\n
Tout cela peut \u00e9videmment prendre plus de temps qu’il n’y parait, et on risque en plus d’\u00eatre retard\u00e9 par un temps trop mauvais qui emp\u00eache de travailler correctement, des mauvaises surprises lors du d\u00e9montage ou des oublis dans ce que l’on a pr\u00e9vu, qui contraignent \u00e0 redescendre chercher d’autres mat\u00e9riaux ou d’autres outils etc… Il faut donc bien planifier le travail pour ne pas laisser le chalet \u00e0 demi reconstruit pendant l’automne ou l’hiver, si on voit qu’on aura pas le temps de tout faire, il faut y penser et travailler par tranches autonomes et solides. Il vaut mieux par exemple que la moiti\u00e9 du chalet soit vraiment ferm\u00e9e, et que l’autre n’ait pas de couverture de toit, que d’avoir un chalet entier \u00e0 moiti\u00e9 couvert, ou avec des prises d’air dans lesquelles le vent s’engouffrera au cours des temp\u00eates d’automne pour arracher le travail fait, et m\u00eame enlever tout le toit!<\/p>\n
Pour tous les d\u00e9tails, et des photos en grand nombre, voir la rubrique Un long chemin<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La restauration d’un chalet d’alpage 1. Principe de l’op\u00e9ration 1a. Sauvegarde des chalets d’altitude 1b. Entre authenticit\u00e9 et confort 2. Organisation du chantier 2a. Choix du chalet 2b. Pr\u00e9paration 2c. Sur place au chalet 2d. R\u00e9parations Pour plus de d\u00e9tails, et des photos en grand nombre, voir la rubrique \u00ab\u00a0Une longue histoire\u00a0\u00bb Contact 1. Principe … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-22","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294,"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22\/revisions\/294"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/chanin.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- 2. Organisation du chantier